Dalle città che hanno investito in sistemi alternativi di trasporto pubblico per accelerare la sostenibilità, a quelle che puntano a disincentivare l’utilizzo massivo dell’auto di proprietà: ecco cinque soluzioni (alcune delle quali piuttosto originali!) di trasporto nel mondo.
Copenaghen è una delle città più bike-friendly al mondo. La gente del posto percorre ogni giorno circa 1,44 milioni di chilometri, con oltre la metà della popolazione che va al lavoro in bicicletta. La città ha infatti creato un’oasi ciclistica: ci sono 390 chilometri di piste ciclabili e centinaia di chilometri di autostrade ciclabili regionali, inclusa una “Cycle Super Highway” che collega la città alla città di Albertslund.
Giacarta ha la più grande rete di autobus del pianeta. Ha un totale di 251,2 km di linee di autobus gestite da 3.900 autobus! Non solo, servendo quasi 200 milioni di passeggeri ogni anno, il sistema di trasporto di Giacarta è uno dei più estesi al mondo. E l’utenza è in continua crescita laddove il governo continua ad aggiungere nuove rotte e più autobus per sbloccare i famigerati ingorghi che affliggono la capitale.
Berlino è una delle città europee con il più efficiente sistema di trasporto pubblico. E’ conveniente, puntuale e ogni anno serve 937 milioni di passeggeri. Non solo, ma è destinato a migliorare nei prossimi anni: nel 2019, la città ha annunciato che spenderà quasi 32 miliardi di dollari per rafforzare le sue offerte di trasporto pubblico entro il 2032. Inoltre, vi sono piani per estendere la rete ferroviaria urbana della S-Bahn e per rendere elettrico ogni autobus della città entro il 2030.
Alcune città hanno costruito sistemi di trasporto alternativi e…molto originali. La città di Wuppertal (Germania), per esempio, gestisce una rete di treni sospesi lunga 13,3 km sospesi a circa 8-12 metri dal suolo. O ancora, A Maglev (Giappone) si trova un treno a levitazione magnetica. Si tratta anche del treno elettrico commerciale ad alta velocità più veloce al mondo. Nel 2015, ha segnato 603 km/h battendo il precedente record di velocità su terra per i veicoli ferroviari.
La città che vuole ridurre il numero di auto in circolazione: si chiama Heidelberg e si trova in Germania ed offre ai residenti che acquistano un veicolo elettrico un bonus fino a 1.000 euro. Ottengono altri 1.000 euro se installano una stazione di ricarica. Ma l’obiettivo a lungo termine non è quello di incentivare l’acquisto di auto elettriche. Piuttosto, è quello di ridurre la dipendenza dalle auto. Heidelberg sta acquistando una flotta di autobus alimentati a idrogeno, costruendo una rete di “autostrade” ciclabili verso i sobborghi e progettando quartieri caratterizzati solo da aree pedonali.
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